无锡硕放国际机场作为军民合用机场，航站区二期扩建有一定的局限性。项目位置在现有航站楼东北侧。陆侧指廊与现有货运库相邻，地势平坦，空侧为站坪。航站楼陆侧设高架车道，车道外侧为停车场以及绿化。新建航站楼流程为二层前列式。项目总建筑面积90960平方米，占地面积170600平方米，其中新建航站楼总建筑面积56030平方米，地上建筑面积45510平方米，地下室建筑面积10520平方米；另外楼内预留商业及设备夹层：5480平方米；车道边雨棚投影面积12450平方米；老航站楼改造17000平方米等。建筑占地面积201356平方米；建筑密度19.74%；绿地率：39%；容积率：0.59； 新建航站楼建筑高度：34.65米（最高处高度），19.45米（最低处高度）；结构形式：到达层及地下室：钢筋混凝土框架结构；出发层：钢柱+钢桁架。

1．航站楼的造型定位思考

设计对无锡硕放机场扩建航站楼的构思正是构筑在对江南地方气质和文脉的全面考察提取以及对时代特征的把握，结合航站楼功能性要求，将莲花的品质——出淤泥而不染、濯清涟而不妖，寓于航站楼设计之中最终形成优雅、干净、清新的建筑形象。

2．航站楼造型分析

所有这些关于设计理念的分析，最终得到我们的航站楼造型设计方案：提取无锡的文化，地势，建筑特征等典型因素，寓其本质于航站楼一系列的屋顶曲线。高架桥上流畅的拱形结构构件横跨在车道边两侧，像连续盛开的莲花形状，隐喻无锡经济和文化的“硕放”，不仅给人以良好识别的归属感，也增强了主立面的层次感。

3．建筑材料与新技术

在所用建筑材料和装饰上，新建航站楼尽可能选用代表地方特点的装饰材料，运用当代最新建筑技术成果，体现现代航空港建筑的时代特性。室外造型在屋顶采用白色金属屋面和灰色金属屋面相结合的形式，勾勒出一个个洁白的“莲花瓣”，在到达层基座部分，采用轻盈的玻璃幕墙作为外墙材料，在出发层采用极具地方特色的大理石板材，透过灯光显露当地石材的自然纹理，轻盈的玻璃幕墙及飘逸洁白的曲面屋顶共同形成强烈的虚实对比——轻灵空透的建筑形象。航站楼内部的装饰力求展现江南园林的地方传统，将内部装饰整体设计进行文化创意再加工，使航站楼成为极具江南特色。

4．与老航站楼的呼应

新建航站楼充分考虑和老航站楼的关系。基于原有航站楼的肌理，稍加变革和创新，采用对比映衬、“和谐共生”的方法突出新建航站楼的主体地位以及和老航站楼的呼应关系。